車牌識別系統，是智能停車系統的這類升級的軟硬件結合機器設備，對于收費停車場收費，絕大多數沒有破解的必不可少。假如小區地下停車場的一些申請注冊車子有著長期性所有權，這時破譯也是有一定的使用價值。殊不知，這也是法律法規的道德底線，不可以碰觸，我們可以共享車牌識別系統的系統漏洞。

住宅小區的車牌識別系統，通常是事先輸入汽車信息，施工單位依據繳納物業管理費用，停車場收費或者購買停車庫等得到進出小區停車場的管理權限。車牌照信息在停車管理系統內早就加載。每一次車輛進出時，管理體系依據車輛識別接收數據信息，依據與數據分析表的統計數據進行核查，接著管理決策是否海關放行。

要破譯住宅小區車牌識別系統，你能先了解有所有權的汽車信息，這并不會太難，隨后照相并打印出車牌號圖案設計。每一次出入地下停車場的環節中，必須兩人相互配合。一個人拿著車牌號圖案設計，在監控攝像頭前等候鑒別。識別后，汽車車門開啟，車子可以進到。

可是如今小區中任何的地下停車場智能管理系統都是有一個車子情況數據系統，換句話說，不管車子是不是在地下停車場，都是會表明數據庫查詢。當原廠進到時，假車牌識別系統將失靈，一些地下停車場將配置假報警設備。當一輛仿冒車牌號的車子進到地下停車場時，原買車人的車子將沒法進到。這時，原小區業主毫無疑問會尋找物業管理或停車場管理員來融洽。地下停車場會根據車牌號數據信息尋找不法進到的車子進到的時間，融合視頻監控系統可以尋找車子。

唯一安會的形式是依據互聯網技術入侵中央軍委云服務器，大中小型停車場收費的入口不斷1個，好多個停車場收費的統計數據務必到中央軍委服務器虛擬機傳輸數據，網絡黑客高手可以依據充電器線入侵電腦臺式機，暴力破解密碼較大管理權限，接著將自己的車牌照信息寫進入，以后出進管理體系都不易管了。

但是入侵數據分析表是違規的，要肩負刑事處分，便于一些小小停車場收費，得不償失呢，因而西安市車輛識別生產廠家或是提醒大家遵規守紀，做1個好住戶。