有軌懸浮門電動機的三個關鍵控制措施：用相位傳感器，無相位傳感器和智能控制系統。

1.操縱與相位傳感器（霍爾傳感器）

帶相位傳感器操縱，相位傳感器被組裝在有軌懸浮門電機，以檢驗電機轉子的部位，并操縱電機定子繞阻的換相的電機定子。常用的相位傳感器是電磁感應（比如，磁電式旋轉變壓器），光學（例如遮陽板），磁比較敏感（比如霍爾傳感器）等與相位傳感器的最普遍采用的自動控制系統是一個大家常常觸碰。爾感應器。

2.無相位傳感器操縱

無相位傳感器操縱的有軌懸浮門電動機不立即在有軌懸浮門電機的電機定子安裝一個相位傳感器，用以檢驗電機轉子部位。它通常應用立即自感電動勢檢驗，自感電動勢三次諧波的方式，當今途徑監控方式，引路直流電壓檢驗方式，相電感器的方式，自感電動勢的邏輯性脈沖信號積分比較分析法等辦法來間接的檢驗的部位的電機轉子上。

3.智能控制系統

智能控制系統是控制理論，一般包含控制器設計，神經元網絡操縱和數據管理系統發展趨勢的普及化。智能化自動控制系統具備自學習培訓，響應式，生態系統理論等作用，可以處理實體模型可變性，離散系統操縱等更繁雜的問題的問題。嚴苛地說，BLDCM是一個多自變量的，離散系統的，和強藕合目標，因此應用的智能控制系統可以完成更比較滿意的操縱實際效果。現階段，很多完善的智能控制系統方式已被使用到有軌懸浮門電機控制系統，比如：模糊PID操縱與控制器設計和PID控制，復合控制用控制器設計和神經元網絡，根據進化算法vip會員主要參數組成組合優化控制器設計，單神經細胞最優控制等。

根據清除物理學電機碳刷，有軌懸浮門電機合理地增加了電機的使用期限，減少運行時的電機的噪音和磨擦，并規避了安全生產導致根據在實際操作期內電機碳刷電機造成的火苗安全隱患。這也合理地減少了電動機的規格。殊不知，因為電機碳刷的物理學轉為被撤銷，直流無刷電機只有完成轉為和根據無刷電機控制器推送模擬信號轉動。