擺閘，在城市軌道領(lǐng)域一般稱作敲打門，其阻攔體(閘擺)的特征是有著一定范圍的平面圖，垂直平分路面，根據(jù)轉(zhuǎn)動晃動完成攔截和海關(guān)放行。擺閘由主機箱、表芯、下擺臂、自動控制系統(tǒng)、紅外線傳感器、控制系統(tǒng)等部份構(gòu)成。

 擺閘適用對安全通道寬規(guī)定較為大的場所，包含帶上行李箱包囊的路人或單車較多的場所，及其行走不便者專用型安全通道。還適用對美觀大方度規(guī)定較高的場所。如住宅小區(qū)院校、旅游景點、港口、飛機場、地鐵站等。

一、擺閘的優(yōu)勢

1、閘擺運行歷程中沒有機械設(shè)備撞擊，噪聲較為小。

2、橋式擺閘相對性于三輥閘，提升了路人行駛檢驗控制模塊，可以合理檢驗行駛總體目標，防跟隨工作能力較強。

3、安全通道寬的范疇是全部道閘機中最高的，一般在550mm－1000mm中間，一些高檔商品可以保證1500mm，適和用以帶上行李箱包囊的路人或單車行駛，還可以作為行走不便者專用型安全通道。

4、外型形狀的延展性是全部道閘機中最強的，攔截體的原材料類型豐富多彩，殼體的狀態(tài)也多元化，便于設(shè)計方案出十分美觀大方的造型設(shè)計，因而常見于辦公樓、樓宇智能化、會館等高檔場所。

二、擺閘的缺陷

1、對生產(chǎn)商的要求較為高，假如設(shè)計方案不太好會大幅度降低商品的穩(wěn)定性，及其減少防止意外傷害的防夾防滑人工作能力。
2、一部分型號防潮防污能力不足，只適用房間內(nèi)，自然環(huán)境適應(yīng)力沒有三輥閘強。
3、成本費較高，特別是在對于一些獨特訂制的型號，如擴大安全通道寬，選用材料的閘擺，技術(shù)水平會相對提升許多。
4、受攔截體形狀的限定，擺閘的耐碰撞性能比三輥閘低，路人不法迅速行駛易毀壞閘擺和表芯。