如今車牌識別系統(tǒng)行業(yè)呈現(xiàn)一種井噴的發(fā)展趨勢，行業(yè)市場由開始的藍(lán)海逐漸升溫到紅海，可見現(xiàn)在車牌識別行業(yè)的競爭是多么的激烈。不管是早進(jìn)入的，還是才進(jìn)入的各大生產(chǎn)廠家都卯足勁的搶占市場，為自己爭取到更多的利益。一個優(yōu)秀車牌識別系統(tǒng)，不僅它的硬件功能要強(qiáng)大，還需要有一個好的算法。

就拿iPhone來舉例，為何iPhone的價格一直居高不下？并不是它的硬件多么的強(qiáng)大，國內(nèi)的大部分手機(jī)的硬件配置都要比蘋果好很多。iPhone之所以有么多人追崇，是源于它易于操作且流暢的IOS系統(tǒng)，這點(diǎn)是安卓系統(tǒng)越用越卡無法相比的。況且，iPhone的硬件配置是剛剛好的，所謂“好馬配好鞍”，系統(tǒng)能讓硬件發(fā)揮到最大功用，硬件又能恰到好處的支持系統(tǒng)的運(yùn)行，不浪費(fèi)一絲硬件資源。這個豈不比國產(chǎn)手機(jī)那高大上的硬件配置越用到后面越卡的操作系統(tǒng)要強(qiáng)得多?

可見不少廠家主打的車牌識別一體機(jī)硬件配置很高，但現(xiàn)場測試過程中識別效果卻差強(qiáng)人意也是一個道理。較高的硬件配置就要消耗更多的系統(tǒng)資源，這無形中也加大了項(xiàng)目商的采購成本，而如果核心算法無法支撐起這些硬件功能的話，自然達(dá)不到理想的車牌識別效果。

其實(shí)現(xiàn)在市面上的車牌識別系統(tǒng)基本上大同小異，但算法走在前邊的卻聊聊無幾。車牌識別發(fā)展至今，已不是什么新鮮物種，如果說前一兩年各大廠家還在主打車牌識別率的話，那么如今各家又在拿什么比拼呢——自然是核心算法。